Excellents résultats en multicoques

Génial! La dernière course du championnat Safram Speed Tour courue à Genève a souri à notre équipe du Teamwork: Antoine Thorens, Alexandre Giovannini, Olivier Légeret et moi-même terminons 1er après une magnifique dernière manche dans un vent très soutenu.

Nous remportons 4 des 8 régates (Grand Prix E-Gestion de Neuchatel, Bol d’or E-Gestion du lac de Neuchâtel,  Grand Prix TeamWork de Versoix et Grand Prix de Genève) et sommes 4ème du championnat. Malheureusement, la composition de notre équipage sur certaines courses n’était pas conforme et les pénalités que nous avons reçu nous coûtent la première place du Safram Speed Tour. Petite déception donc; car notre équipe a survolé la saison 2011 et nous terminons finalement à 2 points du premier: l’équipe du « Tilt ». Mais nous repartirons encore plus motivé l’année prochaine!

Concernant le Vulcain Trophy en D35, la dernière course a eu lieu du 22 au 25 septembre à Antibes. J’y ai navigué avec Jérome Clerc, Bryan Mettraux, Denis Girardet, Cédric Schmidt et Arnaud psarophagis. Nous terminons 2ème du Grand-Prix après avoir fait la différence face à Alinghi et Zen Too dans l’ultime manche.

Nous terminons 5ème du Vulcain Trophy juste derrière de très grosses écuries – à savoir Foncia de Michel Desjoyeaux, Alinghi d’Ernesto Bertarelli, Velti Group de Steve Ravussin et Artemis de Paul Cayard, challenger pour la prochaine Coupe de l’America.

Plus de détails dans les news du Centre d’Entraînement à la Régate (CER)

C’était pour moi la quatrième saison en D35 (trois avec « Zebra 7 » et une avec le CER) et sans aucun doute la plus belle. Se battre contre la plupart des meilleurs marins du monde est riche d’enseignements.


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Programme de la deuxième partie de saison

Après un mois de découvertes en Nouvelle-Calédonie où j’ai eu l’occasion de naviguer sur d’authentiques pirogues, j’ai repris tranquillement la compétition avec Christian Monachon lors de la Mi-été en double. Son voilier en bois du nom de « Ondine » était le support idéal pour une régate dans le Haut-Lac. Fin août, j’ai régaté à Rolle avec le chaleureux équipage de « Tixway » qui se bat pour la victoire en championnat des monocoques Grand-Surprise. Nous terminons premier après les cinq manches disputées dans un vent d’ouest soutenu. Il ne leur reste plus que deux régates avant la fin du championnat.


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Petite pause de juillet


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Pas facile les classiques du Lac…

La fin du printemps est l’un des moments les plus importants du calendrier. Les deux grandes classiques lémaniques y sont programmées à savoir la Genève-Rolle-Genève et le Bol d’Or. J’ai disputé la première avec le D35 « CER » et nous n’avons pu que constater la maîtrise de l’expérimenté équipage de « Foncia » survolant l’épreuve de bout en bout. Lors de la mi-course, nous n’étions pas bien classés et choisissons de prendre des risques pour gagner des places. Malheureusement, cela n’a pas payé et nous devons nous contenter d’une place de 11ème. Cette place nous fait très mal au classement provisoire du championnat après les deux belles performances réalisées auparavant.

Christian Pfahl - calixte.ch

Christian Pfahl - calixte.ch

Quant au Bol d’Or, j’ai navigué avec le catamaran M2 « Teamwork ». Notre objectif était de bien figurer au classement de notre catégorie. Contrairement aux deux dernières éditions, j’ai eu la chance de goûter aux plaisirs d’arriver de jour puisque le vent était présent tout au long de la course.

Le résultat n’est pas celui escompté car nous terminons 11ème. Le multicoque « Tilt » réalise le doublé Genève-Rolle-Genève et Bol d’Or dans la catégorie M2. Nous avons mal négocié le passage aller au large d’Yvoire où des grains rendaient difficiles les choix tactiques. Sur le retour, nous avons affaire au même endroit à un énorme grain faisant chavirer un concurrent juste devant nous.

Avant la pause de juillet, il reste le GP de Morges en Ventilo M2 fin juin.


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Championnats suisses à Lugano

Une trentaine d'équipages étaient présents pour ce championnat suisse 2011

Une trentaine d'équipages étaient présents pour ce championnat suisse 2011

Les championnats suisses de la catégorie Surprise (monocoque de 7.65 mètres se naviguant à 4 ou 5) se sont disputés lors du week-end de l’Ascension à Lugano. Bien que la météo n’était pas digne de ce que l’on trouve au Tessin à cette période de l’année, une trentaine d’équipages se sont disputés la victoire sur un plan d’eau où la proximité des montagnes, plongeant directement dans le lac, donne de grosses bascules de vent pas toujours évidentes à anticiper. Même si je ne suis pas descendu avec la même équipe que lors des précédents championnats suisse, j’étais motivé pour remonter sur la 1ère marche du podium avec notre belle équipe du CER – North Sails composée d’Arnaud Psarofaghis, Justine Mettraux et Eni Szekely.

Le facteur clé de la tactique était de bien négocier les effets de côtes sur le vent

Le facteur clé de la tactique était de bien négocier les effets de côtes influençant le vent

Sans aucun doute, nous étions l’équipage le plus léger de la flotte et les conditions de vent rencontrées nous ont mis en difficulté face à des concurrents affichant presque 100kg de plus sur la balance. Cependant, les quelques manches courues dans de petits airs, malheureusement annulées avant l’arrivée, ont montré tout notre potentiel dans les conditions lacustres.

Des régates toujours aussi disputées

Des régates toujours aussi disputées

Nous terminons 3ème de ce championnat disputé dans la bonne humeur qui caractérise cette belle série qu’est le Surprise. L’autre équipe du CER, avec à bord notamment Nicolas Groux (GP d’Italie en Mini 6.50) et Julien Monnier (équipe Teamwork) gagne haut la main devant les zougois de « Tabaluga ». Nous sommes heureux de la présence de trois bateaux du Centre d’Entraînement à la Régate sur le podium lors de ce week-end. En effet, un troisième équipage, composé de Jérome Clerc, Elodie Mettraux, Denis Girardet et Bryan Mettraux était présent à Zoug pour le championnat suisse de match-racing. Ils remportent l’épreuve devant tous les spécialistes de la discipline. Bravo!

Le classement final


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GP de Neuchâtel en M2

Difficile de se réjouir. Bien que nous remportons ce GP de Neuchâtel à bord de Teamwork, le week-end me laisse un goût amer. Cela est dû à notre déclassement pour avoir navigué dans une composition d’équipage non conforme – c’est à dire avec plus d’un « professionnel » à bord.

Malgré tout, il me reste de belles images de ce GP, celles d’un bateau génial offrant des sensations extraordinaires de vitesses et d’accélérations. Je me réjouis de partir à Lugano dans quelques jours pour y défendre le titre de champion suisse dans la catégorie conviviale des Suprises.


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